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可是，海关的结构只能申明过去吞吐体量。从现正在的环境来看，虽然广东海关比力多，但目前也是面对挑和的。比好像样按照2023年中国各海出口总额的榜单来看，广东的海关之中，只要广州连结了同比3。8%的增加，汕头42。5%的同比增加，其他关口根基都是负增加，如深圳-0。9%，黄埔-5。9%，拱北-17%，湛江-10。4%，而长三角的海关，根基正在正增加，好比上海0。5%，南京1。5%，杭州10。9%。一些边境海关的增加势头也比力迅猛，乌鲁木齐42。6%，呼和浩特54。2%。
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总的来说，广东现正在连结较大规模的海关体量仍是很有需要的，这也合适当下外贸成长的需要。至于将来，其实海关机构的结构，联系关系的是进出口商业，是经济的成长，这该当是一盘棋。不要正在乎省取省之间的多和少，要正在意需求的婚配和成长的需要。
广东不止是海关机构的结构多，按照博闻财经2022年4月的一篇文章《单挑长三角，这个省到底有多强？》披露，全国海关的工做人员中，有近40%正在广东工做，虽然这个数据现正在又过去几年，曾经不再精确，但仍然能够相信，广东的海关工做人员正在全国海关工做人员占比中，仍然占领着较大的比例。
这些机构的设立，跟广东已经的进出口环境和外贸环境离不开，跟的结构离不开。珠三角地域特别是广东地域做为的前沿阵地之一，已经贡献了40%的全国外贸比沉。正在2023年全国海出口总额榜单（智研征询按照总署披露数据拾掇）中，排名前20的海关中，广州第7，黄埔第9，拱北第20），正在20-30名之列，还有湛江（25）/汕头（26），天然可见其实力雄厚。
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当然时至今日，广东外贸对于全国的贡献仍然很卓著。按照《南方日报》2024年10月22日A3版的报道，2024年前3个季度，广东外贸占全国外贸比沉20。9%，规模和比沉稳居全国第一。增速来看，同比增加11。1%，比全国平均程度快5。8个百分点，对全国增加的贡献率达41。5%。别的，广东也通过广交会等体例，拓展市场/安定外贸订单。
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海关的结构了，广东的环境确实破例。像其他省份，大部门只要一个曲属关，少部门由于有打算单列市的缘由，有两个曲属海关，再有就是有的由于边境外贸环境，存正在设置有两个曲属海关等。
