公共公司对此措手不及，由于它从未想到过会遭到如斯严沉的赏罚。面临14亿美元的罚款，公共公司选择将印度告上法庭，但愿能寻求的裁决。然而，从汗青经验来看，印度看待外资企业的手段往往出人预料，给跨国公司留下了深刻的印象。印度被称为“跨国公司坟墓”并非浪得虚名，很多跨国企业正在印度的都不尽如人意。
公共公司一曲是印度市场的主要参取者，其产物正在印度备受欢送。虽然公共正在印度市场的勤奋多年，投入庞大，但其年利润却微乎其微，仅一两万万美元罢了。面临如斯菲薄单薄的利润，印度却毫不手软，竟然向公共开出了14亿美元的罚款单，这不由让人感应。更令人忧愁的是，若公共败诉，除了巨额的罚款外，还可能面对28亿美元的补偿，这些丧失无疑将使公共数十年来正在印度市场的全数投资付之东流。
公共的这一策略并非出于简单的逃税目标，而是成心正在印度拆卸汽车，旨正在鞭策本地汽车制制业的成长。正在公共进入印度市场后不久，印度就起头默许以至支撑公共的这种做法。然而，跟着公共正在印度的投资日益添加，印度俄然对其提出巨额罚款，并公共涉嫌通过偷漏关税来牟取暴利。
无独有偶，我国的手机企业正在印度市场也曾蒙受过雷同的冲击。现在，印度又打算邀请我国的电动车企业到印度设厂，这让人不由担忧我国企业能否可以或许避免前车之鉴。从我国手机企业到公共的案例中能够看到，无论是制制业仍是科技行业，这些的教训提示我们，正在全球化的大布景下，必需愈加隆重地处置国际合做取合作，以及国内政策取国际法则的协调问题。
那么，公共事实做错了什么？印度又为何要对其进行如斯峻厉的惩罚呢？公共方面声称，这是印度细心筹谋的圈套。印度为了本国汽车财产，出格制定了一系列复杂的关税政策。一方面，整车进口税率高达30%至35%，关税降至10%至15%。恰是操纵这一政策差别，公共试图将整车拆分为零部件分批进口，以规避昂扬的关税。
正在全球经济一体化的今天，取跨国公司之间的关系日益复杂。然而，对于印度如许一个具有复杂市场潜力的国度来说，若何处置跨国投资和本本地货业成为了一个棘手的问题。近期，公共公司再次面对来自印度的强烈反映，其对印度的强硬立场惹起了国表里的普遍关心。
总之，对于印度而言，若何均衡外资企业的好处取本本地货业的成长需求，同时推进对外和经济成长，是一个持久而复杂的课题。它们不只要适该当地的法令律例，还要面临和经济带来的挑和。只要不竭进修和顺应，才可以或许正在这个充满变数的市场中稳健前行。
